TRIGGO. UN CUADRICICLO URBANO Y ECOLÓGICO PARA LA CIUDAD.

La marca polaca de vehículos eléctricos Triggo, presentó su primer cuadriciclo con un chasis variable y batería extraíble.

¿Cómo? Este representante de la micromovilidad personal llamado Triggo y homologado en Europa bajo la categoría L7e, permite al conductor ajustar el ancho del vehículo de 148 centímetros en “modo crucero” a sólo 86 centímetros en “modo maniobra”.

Esta innovadora tecnología variable de Triggo, lo convierte en un vehículo estable para el transporte de personas, pero también ágil y maniobrable en zonas de alto tráfico o embotellamientos, como podría necesitarlo el delivery. Para ello Triggo porta una batería extraíble de 8 kWh de capacidad, eso le otorga una autonomía total de 100 kilómetros.

Triggo desarrolla dos tipos de velocidades, mientras que al estar extendido en modo crucero puedes llegar a alcanzar los 90 km/h, en modo maniobra su velocidad sólo llega hasta los 25 km/h. Razonable si se va entre vehículos detenidos en medio de un atochamiento.

El desarrollador polaco anunció que esta tecnología es la base para la incorporación de sistemas de conducción autónoma y que Triggo ya está en condiciones de seguir a otros vehículos.

“La actual pandemia del Covid-19 es una oportunidad para fomentar el transporte ecológico y personal. Triggo es ideal para los nuevos servicios de movilidad urbana, como taxis, deliverys o carsharing”. Rafal Budweil, Presidente y fundador.

Triggo se ve moderno y deportivo por donde lo mires, su habitáculo está completamente protegido, aislado y rodeado por una superficie de cristal. Al interior un tablero digital y un volante sacado de la fórmula 1. Sus dimensiones son de apenas 2,6 metros de largo y eso lo convierte en un transporte sumamente práctico, que puedes estacionar en lugares donde un automóvil convencional no podría. Según el fabricante caben cinco vehículos Triggo en un estacionamiento común.

El vehículo es prometedor y responde a todas las necesidades actuales de una movilidad ecológica y urbana. Los planes de la marca son vender este vehículo como un medio de transporte de reparto y traslado de personas. Cuenta con patentes en países como Europa, Estados Unidos, China y Japón. Y aunque su valor final aún es desconocido, sí se anunció que comenzará su producción en 2021.

Fuente, Triggo.City


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