ID.4. EL PRIMER ELÉCTRICO DE VOLKSWAGEN

Volkswagen reveló el nuevo SUV eléctrico ID.4, el primer vehículo eléctrico de largo alcance de la marca que se vende en EEUU.

Este SUV compacto ofrecerá las mejores características de la línea actual de Volkswagen: dinámica de conducción distintiva, diseño audaz y tecnología avanzada, junto con capacidad EV de largo alcance y tres años de carga rápida sin costo adicional para los clientes en el segmento más grande de los EE.UU.

“El ID.4 fue diseñado, cargado y valorado para ganarse el corazón de los propietarios de SUV que simplemente están listos para volverse eléctricos y enamorarse de Volkswagen nuevamente”, dijo Scott Keogh, CEO de Volkswagen Group of America. “Se conduce como un GTI, tiene el empaque de un Tiguan y el propósito del Beetle. Todas las mejores cosas de VW en un solo paquete”.

El SUV compacto eléctrico ID.4 se basa en la arquitectura modular de propulsión eléctrica (MEB). Si bien es la plataforma más nueva de la marca, también representa un regreso a las raíces de Volkswagen, con el motor eléctrico ubicado en la parte trasera, al igual que el Beetle original.

El corazón del ID.4 es un paquete de baterías compuesto por 288 celdas de bolsa en 12 módulos, colocadas en la parte inferior de la carrocería para crear un centro de gravedad bajo para una dinámica de conducción óptima, así como una distribución de peso extremadamente bien equilibrada. Está alojado en una estructura de aluminio ligera que se atornilla al marco, lo que ayuda a mejorar la rigidez.

En el lanzamiento, el vehículo se ofrecerá con una batería de 82 kWh (bruta) y un motor síncrono de imán permanente CA montado en la parte trasera con 201 caballos de fuerza y ​​228 libras-pie de torque. Volkswagen estima que los modelos ID.4 82 kWh RWD 1st Edition, tendrán una autonomía de 250 millas con una carga completa en el ciclo EPA. Una poderosa variante eléctrica con tracción en las cuatro ruedas con 302 hp seguirá más adelante en 2021.

El ID.4 también viene con tres años de carga rápida con Electrify America sin costo adicional, lo que ayuda a reducir la ansiedad por el alcance. El ID.4 se puede cargar con capacidad de carga rápida de corriente alterna (CA) y corriente continua (CC). El cargador a bordo de 11 kW permite que el ID.4 cargue la batería 33 millas en aproximadamente una hora y se cargue por completo en aproximadamente siete horas y media en un cargador de nivel 2 doméstico o público. En una estación de carga rápida de CC, con una carga de 125 kW, el ID.4 puede pasar del cinco al 80 por ciento de carga en aproximadamente 38 minutos.

Este vehículo eléctrico está diseñado para ser fuerte pero ágil. El chasis y la carrocería están hechos de acero. La suspensión delantera es de tipo puntal con brazos de control inferiores, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. En la parte trasera, el ID.4 utiliza un eje trasero multibrazo con resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y una barra estabilizadora. Con 3.5 vueltas de tope a tope y un radio de giro estelar de acera a acera de 33.5 pies, el ID.4 se siente ágil, especialmente entre otros SUV compactos.

En ID.4 se utiliza una combinación de tipos de frenos. Cuenta con frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en la parte trasera; la diferencia es específica para las necesidades del vehículo eléctrico. Como los vehículos eléctricos dependen del frenado regenerativo, los frenos de disco en la parte trasera pueden ser menos efectivos que los tambores después de largos períodos de inactividad.

Al igual que la plataforma, el diseño de Volkswagen ID.4 representa un movimiento hacia el futuro con un guiño al pasado. En la parte delantera, el logotipo de Volkswagen se puede colocar en el centro porque no hay rejilla del radiador, como estaba en el Beetle.

Los grandes faros LED fluyen hacia atrás, insinuando la naturaleza aerodinámica del automóvil, mientras que un parachoques delantero esculpido con grandes tomas de aire y detalles de panal le dan al automóvil una presencia poderosa. Los modelos equipados con el paquete Statement añaden un logotipo de Volkswagen iluminado y una línea de luz iluminada que se extiende hacia afuera, creando una llamativa firma luminosa.

De adelante hacia atrás, líneas limpias y fluidas se alternan con bordes nítidos para una apariencia refinada pero futurista. Una sección lateral suavemente moldeada se curva debajo de la nítida línea ascendente de los hombros y las manijas de las puertas iluminadas al ras. El invernadero bajo desemboca en un fuerte pilar C, una característica del diseño clásico de Volkswagen, y en un alerón largo. El exterior aerodinámicamente refinado del ID.4 lo ayuda a lograr un excelente coeficiente de arrastre de 0.28.

El ID.4 se encuentra de lleno en el medio del segmento de SUV compactos, en cuanto a tamaño. Es 4,6 pulgadas más corto que el Volkswagen Tiguan, a 180,5 pulgadas, con una distancia entre ejes de 0,9 pulgadas más corta a 108,9 pulgadas. Es 1.9 pulgadas más bajo que el Tiguan a 64.4 pulgadas de alto para el modelo de tracción trasera, y 0.5 pulgadas más ancho, a 72.9 pulgadas.

Estará disponible en seis colores exteriores: Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Moonstone Grey, Scale Silver Metallic, Blue Dusk Metallic y King’s Red Metallic. Todos los modelos vienen con techo del color de la carrocería, rieles de techo negros y rines de aleación de aluminio de 19 pulgadas.

El paquete Statement agrega un techo panorámico de vidrio fijo, faros delanteros LED tipo proyector de primera calidad con el sistema de iluminación frontal adaptable (AFS) de Volkswagen y espejos laterales plegables eléctricos con la firma de la lámpara de charco, mientras que el paquete Gradient se actualiza a llantas de 20 pulgadas, techo negro y rieles y detalles plateados en el techo.

El primer SUV completamente eléctrico de Volkswagen cuenta con un amplio espacio y un diseño moderno. El volumen de pasajeros es similar al Tiguan a pesar de la huella general más pequeña, con 99.9 pies cúbicos en total. El espacio para las piernas es cómodo de 41,1 pulgadas para los pasajeros delanteros y 37,6 pulgadas en el asiento trasero. El volumen de carga es de 30,3 pies cúbicos detrás de la segunda fila y 64,2 pies cúbicos con los asientos plegados.

El interior del ID.4 refleja el aspecto futurista del exterior, con una funcionalidad casi completamente controlada por control táctil o por voz. El ID.Cockpit de 5.3 pulgadas reemplaza al grupo de instrumentos tradicional y se opera con controles sensibles al tacto en el volante multifunción con calefacción. Tres mosaicos muestran la información más importante, con la pantalla del estado y el rango de la batería debajo.

El cambio de marchas tradicional se reemplaza por un gran interruptor basculante a la derecha del ID.Cockpit, y un panel de control a la izquierda del volante integra las funciones de iluminación, incluidos los faros automáticos.

Una pantalla de infoentretenimiento táctil Discover Pro de 10 pulgadas está ubicada en el medio del panel de instrumentos, ligeramente inclinada hacia el conductor. Esta pantalla se puede configurar según las preferencias del conductor y administra el sistema de navegación estándar, toda la telemática, entretenimiento, sistemas de asistencia al conductor y configuraciones del vehículo; se actualiza a una pantalla de información y entretenimiento Discover Pro Max de 12 pulgadas con el paquete Statement.

Los menús se pueden mover usando el control por gestos, simplemente deslizando la mano frente a la pantalla. Los controles deslizantes para ajustar el volumen y la temperatura se encuentran en la superficie inclinada debajo de la pantalla.

“Hola ID”. El control de voz natural es estándar en el ID.4. El automóvil sigue las instrucciones pronunciadas por el conductor y los pasajeros y es capaz de comprender muchos comandos del lenguaje cotidiano, como “Hola ID., Tengo frío” para subir la temperatura.

El ID.4 incluirá ID. Encienda una tira de luz debajo del parabrisas para ayudar a los conductores en una variedad de situaciones con efectos de iluminación intuitivos en diferentes colores e indicaciones de sonido. Por ejemplo, ID. La luz le indica al conductor que el sistema de conducción del vehículo está activo y que el automóvil se ha desbloqueado o bloqueado.

Acentúa la información emitida por algunos de los sistemas y señales de navegación y asistencia al conductor, tanto visuales como acústicos, detalles como el indicador de estado de carga, indicaciones de frenado y llamadas telefónicas entrantes.

El volante, la columna de dirección y las carcasas de la pantalla y los paneles de control de las puertas tienen un acabado en Piano Black. Los asientos del ID.4 tienen un acabado en tela negra en los modelos básicos y en cuero sintético Lunar Grey o Galaxy Black en los modelos con el paquete Statement.

Los modelos Entry ID.4 cuentan con asientos ajustables en seis direcciones con reclinación eléctrica, mientras que el paquete Statement agrega asientos eléctricos en 12 posiciones, con masaje lumbar y memoria, así como iluminación ambiental de 30 colores.

ID.4 ofrece una variedad de características de comodidad y conveniencia que se encuentran en el resto de la línea de la marca. Las características estándar incluyen limpiaparabrisas con sensor de lluvia, espejo retrovisor con atenuación automática, control de clima Climatronic de doble zona y acceso sin llave KESSY.

Para manejar las bajas temperaturas, el ID.4 cuenta con un volante con calefacción estándar, espejos laterales con calefacción y boquillas de lavado y, en los modelos con tracción en las cuatro ruedas, un parabrisas con calefacción. El paquete Statement agrega radio satelital SiriusXM con una prueba de tres meses, un piso de baúl ajustable y una puerta trasera eléctrica con Easy Open & Close.

Para completar el paquete de alta tecnología, ID.4 ofrece carga móvil inalámbrica estándar, App-Connect inalámbrica y Volkswagen Car-Net con capacidad de WiFi en el automóvil cuando se suscribe a un plan de datos. Car-Net Hotspot permite a los pasajeros acceder a Internet con hasta cuatro dispositivos conectados simultáneamente, incluidas tabletas, teléfonos inteligentes, computadoras portátiles, dispositivos de juego y más, todo a una velocidad habilitada para 4G LTE.

Para ayudar a proteger a los ocupantes, el ID.4 proporciona una combinación de sistemas de seguridad pasivos y activos. Cuenta con seis bolsas de aire como estándar, bolsas de aire delanteras y laterales para los pasajeros delanteros, y bolsas de aire laterales de cortina para los asientos exteriores. Además, hay una serie de sistemas de seguridad electrónicos, como un sistema de frenos antibloqueo (ABS) y un control electrónico de estabilidad (ESC).

En lo que respecta a la batería, un marco de aluminio extruido protege el sistema de la batería contra daños en caso de choque, y un panel inferior de aluminio reemplazable protege la batería contra la carretera. Además, la batería también se desactiva si el vehículo sufre un accidente grave.

Con la tecnología de asistencia al conductor avanzada IQ.DRIVE® estándar, todos los modelos ID.4 incluyen advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia autónomo con monitoreo de peatones; Monitor de punto ciego; Alerta de tráfico trasero; Control de crucero adaptativo (ACC); Sistema de mantenimiento de carril; Asistente de viaje; y asistencia de emergencia. Además de las funciones IQ.DRIVE, el ID.4 incluye una pantalla dinámica de señales de tráfico; Control de distancia de estacionamiento; y control de luces altas.

Volkswagen se ha comprometido a ser neutral en carbono para 2050, en línea con el acuerdo climático de París. Con ese objetivo en mente, el ID.4 se produce en la fábrica de Zwickau con un balance neto de carbono neutral.

La fábrica de Zwickau utiliza electricidad que se obtiene mediante energías renovables. El sitio incluye una planta combinada de calor y energía altamente eficiente que, a largo plazo, está planificada para utilizar gas natural neutro en carbono. La producción de las celdas de la batería, que son de origen externo, es inevitablemente intensiva en energía, pero Volkswagen ha obligado a su proveedor de celdas a utilizar exclusivamente electricidad generada a partir de fuentes renovables para la fabricación.

Estas medidas reducen la huella de carbono de la producción del ID.4. El resto de la entrega de carbono neutral se maneja a través de créditos de carbono certificados para una variedad de proyectos en Asia y América del Sur que compensan las emisiones de carbono restantes.

A partir de 2022, el ID.4 se producirá localmente en los EE. UU. En la planta de ensamblaje de Volkswagen Chattanooga. Volkswagen prevé invertir otros 800 millones de dólares en la fábrica de Chattanooga para la producción de vehículos eléctricos, además de los más de 2.600 millones de dólares que VW ha invertido en el área.

Fuente Prensa Volkswagen


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